ドイツ研修②】BMW Museum へ🚗 | Tomei-Yokohama BMW

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ホツケンハイム-ニュルブルツクリンク始め当時のヨロッパー
トラックパーツ
のサーキツトでは無敵を誇つた―日本でもドイツトヨタがセリカの
FC3S マフラー
開発を依頼したことは有名な話しです
【引き取り先決まりました】ホンダCR-Z エアロ３点セット
各種エンジン開発もすすめており当時F2エンジンの最高峰-M7
jzx90 100 チェイサークレスタマーク2 HKS 車高調ドリフト　swiftバネ付き
の性能超えたエンジンを開発しておりましたがテスト中に開発担当をしていた
N-BOX JF1　柿本マフラー
人間がアウトバーンで事故死してしまいそれ以上の開発はストップしましたが
JKラングラー　USバンパー＆加工済み鉄バンパー

CHRモデリスタエアロ　フロントのみ
エンジンはM3-2002-DOHCエンジン等
インプレッサスポーツGP用マフラー TANABEメダリオンツーリング FB16 FB20
活躍
車高調スズキスポーツ減衰調整4段 Fのみ旧規格
M3-エンジン価格150万より―シニツーエンジンでは有りません
20後期ヴェルファイア社外テールランプ
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